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智能中来点激情 奔驰E级车
发布时间:2017-07-04 16:04 来源:车世界

车大炮:智能中来点激情 试驾奔驰E级车

 

 

 

在去年,拥有130年历史的汽车发明者——梅赛德斯-奔驰,打着“中国制造,专属中国,为中国而设计”的旗号而且打造了一台专属车型,奔驰长轴距E级车。一直以来,E级车都是梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品,这次奔驰可谓下了血本,不惜把所有的科技看家本领加到新车中去,再加上长轴距加入,他的目标就是一次性满足人们的胃口,但是他能否成功呢?

 

 

 

 

 

而且还在今年为了迎合消费者,还推出了标准轴距版车型,毕竟不是每个人都喜欢加长的嘛,这可是奔驰在中国又一次标志性的发展。

 

 

 

先说外观,奔驰E级一直都有着小S的称号,这首先是由于E级是源自于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的设计灵感从而生成,其次是E级的各种高科技与豪华感。前脸上,奔驰形容其为 “感性·纯粹”的设计哲学设计,其实就是商务范中带了一点轻柔的感觉。运动版车型上,中间超大的logo加上略带圆润的进气格栅确实真的有点说不出的柔和运动感,没有纯粹的商务,能适合更多的消费人群。

 

 

 

 

而大灯方面,几何多光束LED大灯延续了E级车家族经典的“四眼”设计基因,灯组配有3条LED灯带,造型与C级和S级都又有所区分,创新采用84颗高性能LED光源,奔驰还表示,E级身上还在业内率先以电子取代机械调控整套远近光系统。

 

 

 

车身侧面方面,新E级长轴距相比新E级标准轴距版增加了140mm,相比国产老款E级增加了65mm,轴距超过了3米,长度已经快能赶上S级了,由此E级整体乘坐空间宽大舒适。

 

 

 

车尾部分,奔驰创新性地采用光源反射技术,打造了全新一体式星辰尾灯,更具立体感与辨识度,光影魅力更为强烈。

 

 

 

 

 

 

新车内饰大量参考了S极设计,奔驰采用了智能与情感的两大核心设计理念,环抱造型中控台由大量真皮、木质、金属材料组成,延续了S极奢华气息,能顶级车型的设计,非常舒心,对于这个价钱,这个内饰,一个字“值”。两块一体化大尺寸液晶屏继续保留,左边为一款全液晶仪表盘,右边为多媒体信息系统。

 

 

 

 

 

 

 

中间大液晶屏幕除了常规拥有的多媒体功能以外,奔驰还装载了一套名为Car2X的智能云端交互系统,开黑在行驶过程中,全新长轴距E级车可通过云端与其它车辆远距离实时交流信息,及时有效地提示驾驶者前方存在的交通状况或障碍。

 

 

 

高科技上,我就提亮点,已经觉得很厉害了,首先是智能领航系统,能实现超高强度的驾驶辅助功能,不仅能使车辆自动与前车保持恰当距离,最高能在时速210下跟随,还能基于雷达和摄像头的主动式车道变更辅助功能。

 

 

 

其次是带横向探测行人车辆探测功能的主动式制动辅助系统,可以探测到横穿而过的车辆和行人,并自主制动,帮助避免事故发生。

 

 

 

 

还有一些花俏的功能,比如自动泊车;手机控制汽车进出车库和停车位;预防性安全系统,能在侧面将要发生事故的时候,会自动使司机或副驾乘客沿侧向移动,保护其远离危险区域。这些黑科技,都能在这台E级上拥有,可谓进一步保障了驾驶的安全。

 

 

 

后排空间上,这台加长了轴距的车型更是有点变态的说法,跟我之前在试驾URV上有得一拼,已经不是普通的翘个二郎腿那么简单,是随随便便就能北京瘫的状态了。

 

 

 

 

动力方面,新E级都是搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,搭配的是奔驰首款纵置9速自动变速箱,在不同的车型上拥有不同的功率。E 200 L的输出功率为135千瓦,扭矩达到300牛·米;E 300 L时尚型与E 300 L豪华型的输出功率为180千瓦,扭矩达到370牛·米。

 

 

新E级配备了动态操控选择控制器,拥有多种驾驶模式可选,分别是Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手动,而且悬架和转向系统还可以独立调节,其中悬架系统有Comfort、Sport以及Sport+三种模式;转向系统有Comfort和Sport两种模式。各种驾驶都有各种的乐趣,对于需要喜欢感受各种驾驶感觉的爱好者,这绝对是福音。

 

 

 “沉稳”应该是大部分人对驾驶奔驰的映蓉,在新E级上奔驰也把这一点实现的淋漓尽致,这也是与宝马车型最大的驾驶区别。但是相比上一代车型,新E级的油门响应还是变得轻盈了许多,油门踏板的阻尼感不再那么强,动力输出也变得轻快了。

 

 

 

由于新E级最大扭矩能在发动机转速达到1300转时就能爆发,所以不用担心它的动力响应不够积极,更不用担心涡轮的介入会影响平顺性,甚至会有一种开着自然吸气车型的感觉,但是只要运动档一上,油门一踩,该来的还是会来。

 

 

号称‘全球最智能行政座驾’,全新长轴距E级车在外观设计、黑科技和安全舒适等方面确实给了我们一个非一般享受,特别在安全性上与人性化上的提升,已经近乎完美,再加上长轴距车型的加入,大得夸张得后排空间,更为迎合国人的需求。奔驰也识趣地加入了标准轴距车型,能让更多的消费者买账。怪不得去年上市的车型,到现在都没有优惠,他就是那么好。

 

 

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